9月9日，绿洲物流总部会议室内大佬云集，陕西省发改委运行调节处处长杨启、副处长高歌，湖北省发展和改革委员会煤电保障处副处长李焰，国电长源电力股份有限公司副总经理宋艳萍，华中港航物流集团副总经理汪辉，湖北枝城港达物流有限公司董事长刘践明、总经理吕兴隆等来自煤炭供应链各环节的资深从业人士齐聚一堂，并结合自身经验，就江海跨省（煤炭铁路水运跨省）联动展开深入探讨。绿洲物流董事长王芳、副董事长殷宝林、副总经理葛尧、财务总监刘海云等领导参加研讨会。

王董事长首先对参会嘉宾的到来表示热烈欢迎，她希望这次研讨会能够成为大家沟通交流的良好平台，促进煤炭物流行业发展。绿洲物流股份有限公司整合上下游行业资源，专注煤炭供应链管理。经过1年多经营，已在煤炭行业取得稳定市场份额，与众多上下游港口开展深入合作，客户遍布长三角地区，并通过海进江新通道，将煤炭运输到长江中上游地区。与会嘉宾通过形象具体的PPT讲解，详细了解绿洲物流的商业模式与产品服务。

如何进一步打通煤炭供应链环节、创新增长方式，不仅是绿洲物流需要解决的课题，亦是煤炭行业在发展过程中亟需探讨的问题。

研讨会上，与会嘉宾围绕江海跨省联动及煤炭铁路水运跨省联动主题，就如何发展更高效的物流运输通道等内容展开深入讨论。陕西省发改委运行调节处处长杨启率先分享煤炭市场行情，他认为未来中国能源消费仍将以煤炭为主，互联网+煤炭将会发挥更加重要的作用。除此以外，他还同大家分享前一天国家发改委召开的稳定煤炭供应、抑制煤价过快上涨预案启动工作会议内容。

湖北最早提出海进江通道的概念，源于其硬性缺煤的实际情况，湖北省发展和改革委员会煤电保障处副处长李焰介绍湖北供煤物流方式及采用铁、水两条腿走路的方案，力图确保供煤的长期性与稳定性。

在国电长源电力股份有限公司副总经理宋艳萍看来，降低途耗、增强服务，煤炭物流前景光明、大有可为。她向与会众人介绍国电长源电力的相关情况，并阐述第一次海进江运输煤炭的案例，希望未来在煤炭物流发面有更多合作机会。

作为物流企业代表，湖北枝城港达物流有限公司董事长刘践明、总经理吕兴隆、华中港航物流集团副总经理汪辉分别介绍相关情况，用实际案例进行对比，展示铁水联运在费用方面的优势，并就海进江、铁水联运提出可行性建议。

集众智、聚合力，当前中国经济增速正在放缓，经济下行压力加大，供给侧改革给能源行业及区域经济发展带来机遇与挑战，本次研讨会齐聚煤炭、电力、物流行业的专业人士。他们就打通煤炭供应链管理环节发表精辟的见解，深度研讨海进江及铁水联运的优势与可行性方案。本次研讨会的成功召开，不仅为将来绿洲物流的发展提供建设性思维，更将为煤炭物流行业发展带来更多创新思考。